Un pont entre le passé des Chavannes

 

 

et l’avenir de Montceau et de son bassin

 

 

Elles mesurent 36 mètres de long, pèsent 10 tonnes et sont maniées par une grue sur roues de 90 tonnes. Elles ont déplacé du monde, et du beau monde. Les représentants du Maître d’ouvrage et des collectivités :

 

Madame le Maire de Montceau, Marie-Claude Jarrot, 1ère conseillère déléguée CCM chargée des Relations avec les entreprises du bassin minier et suivi de la coopération avec le Grand Chalon, Jean-Claude Lagrange, 1er vice-président CCM chargé du Développement économique, innovation, aménagement des zones d’activités, contractualisation, les représentants de Novium, du maître d’œuvre Systra (Monsieur Choplin), de Bouygues.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais qui sont-elles ? Des poutres métalliques énormes fabriquées par Arcelor Luxembourg et transportées par voies ferrées depuis le duché jusqu’à Gevrey, puis de nouveau par le rail jusqu’à l’entreprise Novium. Ces demoiselles, suspendues aux élingues de la grue et drivées par un ouvrier tirant sur une corde, sont impressionnantes et dégagent un sentiment de force et de résistance.

 

 

 

Combien y en a-t-il ? 8 à 120 000€ HT chacune soit 960 000€ HT pour l’ensemble de l’ouvrage !

 

 

 

Sur quoi reposent-elles ? Sur des piles bétonnées super costaudes. Dans ce domaine 250 000€ HT pour tout ce qui est VRD.

 

 

 

C’est un gros chantier, dans un espace restreint, où l’on trouve une grosse grue sur roues, un élévateur mobile, un train et du monde autour.

 

 

 

Comme d’habitude le temps presse, c’est de l’argent, et donc c’est avec réactivité que la CCM et son 1er Vice Président ont invité sa principale élue intéressée par le chantier et le développement économique à assister au levage et à la pose des poutres.

 

 

Demain matin tout sera terminé, il ne fallait donc pas tarder.

 

 

 

L’ancien pont menant aux ateliers anciens utilisés par Novium a été démoli et sa reconstruction va changer les choses.

 

 

 

(Novium est un concepteur, constructeur d’engins pour infrastructures ferroviaires, Ses ateliers, construits en 2006 et situés à St Vallier, à côté de Montceau Les Mines en Saône et Loire, disposent d’un embranchement rails pour acheminement et essais)

 

 

Plus large, plus haut, beaucoup plus solide le nouveau pont va répondre à tous les besoins de Novium et de Mécateam@cluster et à toutes les normes de sécurité. La voie ferrée actuelle, qui permet d’apporter les énormes poutres, va ensuite se subdiviser en 4 aiguillages et sur 3 niveaux. Il s’agit là du dernier gros investissement de la CCM avant de passer le relais à une SEM créée autour de la CCM, de la région de la CCI et de banques.

 

Cf. https://montceau-news.com/saone_et_loire/196199-mecateamcluster-engins-mobiles-4.html

 

 

 

Le maître d’ouvrage, La communauté Urbaine, a déjà investi 6,8 millions d’Euro HT sur le site. Aujourd’hui c’est un des atouts majeurs qui se met en place.

 

 

 

Ceci est possible parce que la CCM a créé les infrastructures en amont dans le cadre du projet Mécateam.

 

 

 

Madame Jarrot peut dire que Montceau redevient une ville industrielle branchée sur le rail. Ces poutres servent de fondation à l’avenir du développement économique et industriel de Montceau.

 

 

 

Madame Jarrot, approuvée par Jean Claude Lagrange, (tous deux petits enfants de cheminots) rappelle que le Cluster Mécateam doit à terme créer des emplois directs et induits.

 

Au niveau des entreprises ce sont 25 millions d’euros qui ont déjà été investis.

 

 

Plus il y aura de contrats signés avec des entreprises et des donneurs d’ordres plus il y aura de créations d’emplois dans le secteur, donc dans le bassin minier.

 

 

Cf. https://montceau-news.com/economie/214180-mecateamcluster-engins-mobiles-5.html

 

 

 

L’idée générale est que toute évolution économique doit s’appuyer sur 3 axes : Recherche, innovation, formation. C’est ce que le travail de la CCM et du cluster doit permettre.

 

 

 

Pendant que les élus expliquent leurs visions d’avenir la grue soulève, avance et repose, les 10 tonnes d’une poutre. Le levage est impressionnant de force, la translation frappante d’une lenteur et d’une sureté hyper contrôlées, la précision époustouflante. Ce n’est quand même pas un cure-dent ce truc là.

 

 

 

Les élus ont eu raison d’inviter la presse pour assister à cette séance impressionnante d’abord parce qu’il s’agit d’un spectacle à ne pas manquer et ensuite parce que cela permet de faire le point sur ce projet si important pour l’avenir économique et industriel de Montceau.

 

 

Une vidéo et des photos vous en apprendront plus sur ce levage de gros costaud..

 

 

 

Gilles Desnoix et Annabelle Berthier