« La mise en place du réseau de transports urbains a effectivement connu des dysfonctionnements et nous mettons tout en œuvre pour trouver des solutions le plus rapidement possible.

 

Il est toujours difficile de demander de valider déjà un avenant à la nouvelle délégation de service public que  nous venons de voter. Mais cela est le signe que nous sommes à l’écoute des maires et des usagers et que nous sommes conscients que certaines modifications étaient nécessaires pour améliorer le service offert.

 

La refonte et la mise en place de ces nouveaux réseaux représente un travail très important et je rappelle que nous savions que cette reconstruction, que nous avions votée à l’unanimité, allait engendrer de profondes modifications afin de recentrer le réseau  de transports urbains sur les secteurs qui concentrent une forte population de personnes âgées et de foyers modestes.

 

D’où cette écoute permanente des élus et des services pour apporter, dans un budget raisonnable, les adaptations qui servent l’intérêt général et le bien commun et répondent à des demandes collectives. A chaque fois que cela nous était possible, nous avons apporté une réponse rapide aux requêtes.

 

Ces modifications entraînent une variation à la hausse de plus de 5 % du montant global afférent à la convention passée avec le délégataire et nécessite cet avenant contractuel.

 

Cet avenant représente un montant de près de 240.000 € en année pleine à partir de 2017 (de 2017 à 2020) et un surcoût de 61.300 € pour cette fin d’année 2016.

 

Voici des exemples de modifications apportées pour répondre aux attentes des usagers.

 

Sur le réseau urbain :

• Au Creusot, la ligne C1 a été prolongée jusqu’à Harfleur 2000 afin de desservir les commerces de cette zone.

 

• A la demande de nombreux riverains, la ligne C3 passe désormais par l’arrêt Riaux Canal.

 

• Autre dossier sur lequel nous avons pu apporter une réponse immédiate : celui de l’Esat du Breuil, pour lequel il manquait une liaison avec le centre du Creusot en fin de journée. Une desserte supplémentaire a été ajoutée fin août pour répondre aux besoins des usagers.

 

• A Montceau, la ligne M2 passe désormais plus près de la piscine afin de faciliter son accès aux personnes âgées et aux membres de clubs qui participent aux séances de natation et se rendent aux conférences organisées par l’UTB.

 

• Nous avons également amélioré la desserte de la blanchisserie du Prélong.

 

• Nous sommes aussi en train de reconsidérer l’arrêt qui dessert la résidence pour personnes âgées Les Peupliers à Montceau. Le nouvel arrêt est jugé trop distant par certains résidents. Dans un premier temps, nous mettons donc en place du transport à la demande, avant de rétablir l’ancien arrêt mais cela est techniquement plus compliqué qu’il n’y paraît en raison du nouveau tracé de la ligne de bus.

 

• Des usagers nous ont fait par du manque de liaison à Saint-Vallier entre la Saule et les Bois Francs ou encore entre le secteur de la rue Gambetta et le centre-ville de Montceau, auparavant assurées par une ligne de bus. Dans le sens Saint-Vallier – Montceau, la liaison a pu être rétablie en interconnectant les lignes M2 (depuis Saint-Vallier – Damichel) et M3 (depuis Les Gautherets). Mais cette solution ne fonctionne pas dans le sens Montceau – Saint-Vallier. En effet, les horaires de ces deux lignes ne concordent pas et ne permettent donc pas d’assurer les correspondances. Une solution est à l’étude mais elle implique des changements plus globaux sur le réseau et ne pourra donc pas être mise en place avant janvier prochain.

 

• L’ajout de l’arrêt Michaud sur Saint-Vallier permet de favoriser la desserte de la zone commerciale de la Saule. Sur cette même ligne, un horaire supplémentaire à 14h a été ajouté au vu de la fréquentation.

 

• A Sanvignes, sur la ligne M3, un arrêt a été modifié vers la mairie afin de mieux desservir les services publics de la ville.

 

Sur la ligne Intercités

 

La liaison entre Le Creusot et Montceau a été étoffée dès la fin août afin de renforcer les cadencements en début et en fin de journée. Ces nouvelles dessertes ont également permis de mieux desservir, dès la rentrée, l’Afpa et l’Ecole de la deuxième chance à Montceau depuis Le Creusot.

 

Au niveau du transport à la demande

 

Sur la desserte de la gare TGV, nous avons pris en considération le cas de personnes du bassin montcellien travaillant à Lyon. Une desserte spécifique a été créée pour le TGV arrivant à 16h44 en semaine afin de leur permettre de ne pas attendre la navette de 17h26. Une adresse courriel a également été créée pour faciliter les réservations, d’ici à la mise en place, à la fin de l’année, d’un logiciel de réservation par Internet.

 

En matière de transport scolaire

 

• Plusieurs usagers du Bois du Verne à Montceau ont sollicité cet été la mise en place d’une desserte le midi. Une demande légitime à laquelle répond la ligne M 601.

 

• Notons aussi l’ouverture de la ligne scolaire Intercités gratuite pour les étudiants post bac qui se rendent de Montceau au Centre universitaire Condorcet ou le site Lavoisier du lycée Léon Blum au Creusot.

 

 

Il nous faut effectivement prendre conscience des erreurs qui ont été commises et qui relèvent de notre responsabilité. Mais nous devons aussi être  conscients des paramètres qui nuisent considérablement à cette mise en place. La principale difficulté vient de la disparité des horaires d’entrée et de sortie des  établissements sur la communauté, disparités auxquelles il devient très difficile de répondre.

 

 

Je tiens à terminer sur une note optimiste en réaffirmant que notre collectivité  a réussi à élaborer un dispositif de réseau scolaire totalement gratuit, équipé d’un système de billettique sécurisant tous les déplacements, avec, pour les secteurs les plus denses et les plus centraux, un cadencement basé sur deux horaires le matin, une desserte le midi et trois horaires le soir. Ce qui représente un engagement dont nous pouvons être fiers.

 

 

 

Toujours dans le cadre de l’avenant sur lequel nous délibérons ce soir, nous tenons à donner suite à notre décision de créer un titre complémentaire, le Pass Loisirs, qui entrera en vigueur le 26 septembre prochain. Ce Pass permettra aux usagers scolaires de voyager sur le réseau urbain les mercredis après-midi, samedis en journée et toutes les vacances scolaires, dans le cadre de leurs loisirs ou de leurs activités personnelles, pour la modique somme de 40 € par an. Cela vient compléter l’offre scolaire entièrement gratuite. »

 

 

 

Nous avions une insécurité sur le secteur Bel Air à Montceau. Nous avons dû travailler. Il était inpensable de laisser ce pôle à cet endroit.

Nous avons mis en place un autre dispositif sur Lattre de Tassigny. Les élèves pourront retrouver le chemin vers les correspondances par fléchage.

Ce dispositif amène à une meilleure sécurisation de nos collégiens et lycéens. »

 

Intervention Daniel Meunier, Vice-président délégué aux transports et aux déplacements

 

 Réactions :

 

M-C Jarrot

Je souhaitais vous remercier Monsieur le Vice-Président poyur le travail accompli, compliqué parfois avec des utilisateurs parfois agressifs. Il nous reste à traiter le sujet des transports saisonniers avec les centres de loisirs. On a des centres de loisirs à desservir. Je vous indique notre fréquentation de 15000 enfants. Il faudra bien réfléchir. Il faudrait que l’on voit comment vous pourrez répondre de manière ponctuelle à ces besoins. Les choses se sont bien arrangées. Je vous en remercie.

 

M. Landres

 

Je remercie Daniel Meunier pour sa présentation.J’attire votre attention sur deux secteurs en particulier : les Groisons à la limite du Creusot et Montcenis où il y a une population âgée, et qui n’a pas toujours un accès facile aux services de la CUCM. Deuxième sujet plus au sud du Creusot : un arrêt quatre chemins. Ce quartier est très utilisé. Il y a toute la partie sud ouest de la ville qui n’a pas de desserte directe au quatre chemins ; Peut-être faudrait-il retravailler légèrement la ville.

 

H. Mazurek

Je souhaite m’associer aux différents remerciements pour la réactivité du vice-président et des services. Je tenais à remercier les services. On sait que c’était un chantier d’importance.

 

D. Marti

C’était un sujet compliqué. C’était une refonte en profondeur. Le vice-président a bien détaillé ce qu’était le processus. Nous continuerons de répondre à des attentes à des conditions qu’elles soient légitimes et qu’elles répondent à l’intérêt général. Tous les courriers sont traités. Le plus grand nombre sera entendu.