Vendredi, à l’usine Michelin, l’heure était à la fête, puisque William Etaix, le directeur, entouré du personnel, a porté sur les fonts baptismaux, une nouvelle machine de production de carcasses de pneus d’engins de chantier.

 

Un bel investissement dans le Génie Civil, à hauteur de 33 M€ qui s’étalera de 2017 à 2020. Cet investissement concerne l’outillage, les moules et bien évidemment les machines. Il est prévu, à l’horizon 2020, 7 machines du même type.

 

 

Et pour les ouvriers, le changement va être de taille puisqu’il va quasiment supprimer une phase de portage de matériaux lourds. En effet, la nouvelle machine étant semi-automatisée à l’arrière (on a gardé intacte la partie avant), le personnel n’aura plus à porter ces charges.

 

 

Plus ergonomique, ce nouveau matériel répond aussi aux objectifs de qualité. Par ailleurs, trois personnes ont été formées pour faire fonctionner cette machine et d’autres le seront ensuite.

 

 

Il ne restera au conducteur de machine que la soudure et la vérification du produit. Une belle économie de temps, puisque la production se verra augmentée d’environ 20%. En tout cas, c’est ce que vise la direction.

 

 

Et comme le précise William Etaix, « un partenariat a été établi avec l’usine Michelin située en Espagne, quant à la fabrication de cette machine. Mais nous avons été les premiers à finaliser et installer celle-ci et je suis très fier des équipes qui ont contribué à ce succès ».

 

 

Et comme l’a dit le chef de projet : « Nous sommes prêts à tout pour transformer le Génie Civil d’aujourd’hui, en Génie Civil de demain… ».

 

Un bel objectif, porté par des équipes motivées, qui veulent que leur usine soit la meilleure qui soit.

 

 

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