Info Montceau-news.com ! accident de samedi matin
Une information d'un contact "fiable"
Une information d’un contact « fiable »
En effet, celui-ci nous a dit que…
… l’octogénaire, renversé ce samedi matin, rue Bel Air, est décédé des suites de ses blessures !
Malheureusement, cette information vient de nous être confirmée par une autre personne !
Pour mémoire :
https://montceau-news.com/faits_divers/217508-ce-samedi-matin-a-montceau-les-mines-4.html
Annabelle Berthier
Photo éloquente quant à la violence du choc…
9 commentaires sur “Info Montceau-news.com ! accident de samedi matin”
Devant un tel drame, ma première pensée est destinée à ses proches à qui je présente mes sincères condoléances.
Au delà ce tragique accident, et sans préjuger des circonstances, j’aimerais savoir si vous faites les mêmes constats que moi.
Il me semble que les angles morts soient de plus en plus importants sur nos véhicules.
La prise de conscience n’a souvent lieu que suite à un incident !
La direction assistée électrique est agréable mais, sur mon véhicule actuel, bien trop réactive.
Bilan , la moindre inattention provoque un écart de trajectoire.
Autoradio et climatisation sont placées relativement bas, mais, et c’est beaucoup plus grave, leur éclairage est largement insuffisant et non réglable en conduite nocturne.
Donc, en cas de besoin, en particulier du dégivrage pare brise, non seulement il faut baisser la tête, mais en plus chercher à déchiffrer le symbole sur l’afficheur !!!
Au point qu’il me semble dangereux de modifier la ventilation en roulant…..
Ma conclusion, c’est que nos véhicules font l’objet d’une myriade d’évolutions pour la sécurité mais qu’ils sont encore très loin de permettre la conduite sans risques.
Et que dire de la prolifération des écrans…..
Alors comment évaluer les parts de responsabilités quand surviennent des drames ?
Amitiés
Bonsoir,
On voit que vous n’allez jamais dans les tribunaux !
Au tribunal on ne retient qu’une SEULE chose dans 95 % des cas :
le DEFAUT DE MAITRISE DU VEHICULE
surtout en agglomération…..
Après, toutes vos explications ne peuvent suffirent à exonérer un conducteur de sa responsabilité.
Les arguments que vous avancez se retournerons contre vous :
– Eclairage insuffisant, vous auriez du ralentir….
– Travaux, vous auriez du ralentir, et ainsi de suite…
Malheureusement, cette personne est décédée et nous ne pouvons que présenter nos condoléances à la famille.
Ceci dit sur une 306 il n’y a pas tous les équipements high-tech qu’on trouve sur les voitures récentes….
Parfaitement d’accord avec vous ; on ne maitrise plus son véhicule lorsqu’on a sans cesse le nez collé au compteur pour voir si on ne dépasse pas la vitesse autorisée…
Sincères condoléances aux proches de ce pauvre Monsieur qui ne méritait pas de finir ainsi.
Bonjour tous
Le but était d’avoir divers ressentis voire engager un débat quant à l’influence de l’ergonomie de nos véhicules, anciens ou récents, vis à vis de la sécurité.
Les limitations de vitesse semblent avoir plus d’effets positifs que négatifs, mais hélas rien n’est parfait.
Les auto actuelles disposent de limiteurs programmables qui libèrent (relativement) du stress créé par le contrôle permanent.
Vivement qu’ils soient couplés avec le GPS, ce qui supposerait que les services de l’État soient capables de transmettre des informations fiables et actualisées au fournisseurs de services, ce qui est un autre problème…..
Quoi qu’il en soit, merci pour vos réponses courtoises.
Amitiés
Avant tout sincères condoléances à la famille de ce Monsieur.
Ensuite, une pensée pour le conducteur (sans préjuger d’une éventuelle faute de sa part), drôles de moments à vivre pour lui aussi …
et un petit rappel à TOUS : ce genre d’accident peut arriver à chacun de nous, un petit moment d’inattention, un piéton qui s’engage un peu trop vite (enfant par exemple !) ou sans regarder ou une personne âgée peu mobile, un passage piéton ou un carrefour mal éclairé, etc.
Et à propos de ce dernier point, avez-vous circulé à 30 ou 50km/h en ville un soir de pluie sur le quai de Gaulle …
ou plus récemment en montant au BdV, aux Gautherets suite au démontage des éclairages publics par l’Etat toujours soucieux de ses caisses et beaucoup moins de notre sécurité réelle … car dans mes propos il n’est pas question de vitesse excessive, mais bien de sécurité passive !
il est de mon avis qu’ à ces endroits, cet hiver, au mieux il y a aura pas mal de tôle froissée, au pire …
Pourtant Wop71 :
http://www.ascen.be/documents/presentation/Brochure_EP_et_securite_routiere_2014.01.23_7pg.pdf
Où sont publiées des statistiques qui semblent mettre à mal l’influence positive de l’éclairage non ?
Amitiés
Les choses les plus tristes dans ce cas sont,1erement le décés du piéton ; je présente mes condoléances à la famille; et, 2émement les commentaires suréalistes de certains , la seule chose que je dirai , est qu’il vaut reconnaitre est le manque d’éclairage publique dans certaines rues , je ne juge pas si l’auto roulait plus vite que la vitesse autorisée ,si il y a des angles morts……ou,je ne sais quoi , mais ,dans certaines rues de la ville , l’éclairage est loin d’etre à la hauteur de ce que l’on peut attendre
J’avais connaissance de ces statistiques , elles ont servi à justifier le démontage de ces éclairages. .. et les économies à court terme dégagées!
Mais vues les prouesses des ingénieurs urbains, j’ai une confiance extrêmement limitée envers toutes ces études!
Et ce n’est que mon avis de petit utilisateur des infrastructures routières (60mkm /an en 2 ou 4 roues en France ou ailleurs …) et mon ressenti à l’utilisation des points cités dans mon message précédent ces derniers temps.
Cela ne changera rien à l’événement douloureux de samedi mais « prévoir c’est guérir «