RCEA – RN70 (Montceau-les Mines)
L'échangeur du Magny bientôt réouvert dans le sens Chalon-Paray !
L’échangeur du Magny bientôt réouvert
dans le sens Chalon-Paray !
Ce mardi matin, sous le contrôle de la DIR, l’entreprise CICERON et ses gros engins leveurs ont enlevé le pont de secours qui avait été mis en place pour rénover le dessous de chaussée dans le sens Chalon-sur-Saône – Paray-le-Monial.
Cet enlèvement va permettre, après les travaux d’enrobage et de marquage de la chaussée, de rouvrir la bretelle d’accès au Magny. Ne restera donc fermé que l’accès à la RCEA dans le sens Paray– Chalon.
La date exacte de la réouverture de la bretelle n’est pas connue mais sera de toute façon effective avant le 14 février.
Vous pouvez vous reporter sur notre site du 10 janvier dernier :
https://montceau-news.com/montceau_et_sa_region/166771-route-centre-europe-atlantique-rn70.html
Seront ensuite engagés les travaux sur l’autre partie de la chaussée.
Jean Michel LENDEL
6 commentaires sur “RCEA – RN70 (Montceau-les Mines)”
qu’est-ce qui a ete fait comme travaux qui justifiaient cette pose de pont ? On passe sur la voie Paray Chalon pendant la dépose du pont. Pourquoi ne pouvait-on ne pas y passer avant….?
Et le dimanche soir, dans l’obscurité et sous la pluie, la zone était illuminée en quasi permanence grâce aux flashs émis par une boite posée derrière une voiture stationnée sur la bretelle condamnée….
Amitiés
Il me semble que ds la journée de Vendredi ou Samedi je sais plus trop 280 flash en 1h de tps. C’est assez rentable pour eux.
Un jour sur cette portion nous allons avoir un accident terrible, et ça ne semble gêner personne ( municipalité, DDE, région, CUCM…..) ATTENTION MESSIEURS DAMES……..
cher daniel Z , radar ou pas , l’obscurité et la pluie auraient du vous faire ralentir de toute façon , donc inutile de se plaindre qu’il y’ai un radar . si les gens n’ont pas compris que 90 , c’est 90 et 70 c’est 70, qu’ils ne viennent pas pleurer s’il se font flasher
Mais, ant71, je ne m’en plains aucunement !
Les limitations semblent avoir fait chuter le nombre de morts, alors…
Ce qui m’a semblé changé, c’est que je n’y avais jamais vu un tel système, bien que la voiture banalisée y soit souvent stationnée.
Ceci dit, vivement la vente de voitures automatiquement
programmées par le GPS car en de nombreux endroits, la signalisation est partielle, quand ce n’est inexistante.
Mais, et je suppose que vous avez vu le reportage, si ce système n’est pas possible de nos jours, c’est simplement que l’Administration serait incapable de fournir des données fiables aux fabricants d’instruments.
D’autre part, nos gestionnaires ont prévu des exceptions, « à la française » :
http://www.senat.fr/questions/base/2010/qSEQ100513522.html
« »Enfin, l’article 68 du même texte précise qu’il n’y a pas lieu de mettre en place une signalisation de fin d’interdiction : quand il s’agit d’une indication ponctuelle évidente » »
Évident non ? Pou tous ?
Ne reste donc que les communautés, genre Coyotes, où les infos sont collectées par les utilisateurs, l’Administration dirait les « usagers ».
amitiés