Montceau-les-Mines : Visite de chantiers communautaires
Des pistes cyclables qui font parler !
Ce jeudi après-midi, David Marti, président de la CCM, s’est rendu à Montceau-les-Mines pour la visite des chantiers communautaires sur la commune.
Un tour d’horizon qui a débuté par un sujet qui alimente les conversations des montcelliens depuis plusieurs semaines : la création boulevard des Alouettes et Boulevard de Lattre de Tassigny de pistes cyclables, de voies de bus et de sas pour les vélos : un dispositif qui ne semble pas compris du côté des usagers.
Boulevard des Alouettes : aménagement d’itinéraires cyclables
Dans le cadre du déploiement du schéma directeur cyclables de la communauté urbaine Creusot Montceau, de nouveaux itinéraires sont en cours de finalisation le long de l’axe structurant Boulevard des Alouettes reliant le quartier du Bois du Verne aux rives de l’étang du Plessis. La principale modification porte sur la réservation d’une voie mutualisée pour les bus et les vélos sur les deux voies existantes et cela, dans les deux sens de circulation.
Depuis le 1er juillet et jusqu’au 1er novembre 2021, la communauté urbaine souhaite recueillir l’avis des usagers sur ces différents secteurs.
L’enquête est accessible à tous en ligne : https://enquetes.ternum-bfc.fr/index.php/984457?lang=fr
Le président David Marti, la Maire M.C Jarrot et les élus présents ont un avis assez unanime : « Ce n’est pas très clair. Les différents tronçons ne présentent pas une configuration homogène de signalétique ce qui créé des incertitudes, des questionnements de la part des usagers.
À l’observation au carrefour de Casino, la délégation fait le constat que les automobilistes ne respectent pas les règles du code de la route.
« Il s’agit d’une expérimentation », rappelle Bénédicte Georges, la directrice de l’aménagement. « Si on se rend compte que la situation devient trop accidentogène, on pourrait tout arrêter et revenir en arrière. Ce n’est pas irréversible ! ».
Les personnels de la CCM proposent de réaliser des vidéos, sur ce que l’on peut faire et ce que l’on ne doit pas faire. Des tutos montrant par tronçons les possibles et les interdictions. De nouveaux pictogrammes pourraient également être rajoutés sr la chaussée afin d’avoir une meilleure lisibilité.
M.C Jarrot rajoute qu’il faut faire preuve de pédagogie. Ce sont des changements d’habitudes et il faut un certain temps pour assimiler et intégrer ces nouvelles règles qui doivent être le plus clair possible. L’objectif étant également de diminuer la vitesse sur ces axes.
Quartier Salengro : aménagement de la voirie
Dans le cadre de la construction d’une résidence senior, d’une maison relais et de 8 maisons de ville par l’OPAC, la communauté urbaine procède à des travaux d’aménagement de la voirie. Ces travaux ont porté sur l’aménagement d’une nouvelle voie, la rue du Docteur Porrot, pour assurer la desserte interne du quartier (trottoirs, stationnement, éclairage public…) et d’une placette qui permet de rejoindre l’avenue Roger Salengro.
L’avancement des travaux a été soumis au calendrier des travaux menés par l’OPAC. La première phase des travaux communautaires a été réalisée de juillet à octobre 2019 et la seconde phase a débuté en avril 2021 et est actuellement en cours de finalisation. Le montant total du projet est de 280 00 € HT.
Carrefour de la Chapelle – rue Jean Didier
Aménagement du carrefour au niveau de l’église de la Saule.
Afin de simplifier et sécuriser la zone, un projet de modification du carrefour situé au niveau de l’église de la Saule est prévu pour fin 2021.
Les travaux pourraient débuter en décembre pour une durée de deux semaines.
Quartier du Plessis : aménagement urbain de l’entrée nord du quartier
La requalification de l’entrée nord du quartier du Plessis est actuellement à l’étude. L’objectif de cet aménagement, prévu pour 2022, est d’embellir et de végétaliser le site pour lui donner une nouvelle identité, de maintenir et hiérarchiser le stationnement, de mettre en valeur les commerces et services tout en facilitant leurs accès, ainsi que de valoriser et sécuriser tous les modes de déplacements (piétons, cycles…), dans le cadre d’un développement global des modes doux à l’échelle intercommunale.
Ce projet comprend :
– la création et la requalification des espaces publics,
– la sécurisation et la valorisation des cheminements et itinéraires piétonniers aux normes PMR,
– la prise en compte des itinéraires cyclables,
– la gestion des eaux de ruissellement,
– l’insertion du projet avec les aménagements, équipements et services existant, notamment le centre social le Trait D’union.
J.L Pradines
11 commentaires sur “Montceau-les-Mines : Visite de chantiers communautaires”
faire et défaire serait travailler ( avec nos impôts et taxes comme dénominateur commun ). De l’argent encore bien utilisé pour faire plaisir à quelques personnes.
il faudrait bien occuper nos cols blancs , nos têtes pensantes , sans quoi rien ne marcherait dans ce pays
Ils reviendront en arrière si c’est trop accidentogène… On parle de quoi : de la carrosserie froissée ? Des blessés ? Des morts ? Dans quelle proportion ?
Un tel niveau d’incompétence et de mépris des usagers, automobilistes, cyclistes, motards ou chauffeurs PL est une aberration…
135 € d’amande si vous rouler sur une voie réservée au couloir de bus .Article R412-7 du code de la route si je veux aller à la Sablière chez Chausson la vitrine médicale je fais comment.Exemple pour aller au stade des alouettes ou au parc St Louis ou simplement rentrer chez moi , Si je suis le code de la route je dois monter au bois du verne faire le tour du rond point pour redescendre au feu du du MC DO pour pouvoir prendre à gauche pour respecter le code de la route. Pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué et ils ont l’air content d’eux sur la photo..
vous feriez mieux de faire nettoyer la ville au lieu de faire des pistes cyclables qui sont incompréhensible
quel gaspillage de nos impôts alors que ce qui est déjà fait n’est pas entretenu
Et ça continue, l’aménagement du carrefour de La Chapelle semble être une aberration. Ramener à une simple voie à double sens et un stop dans la courbe ce croisement ne va pas arranger la sécurité, nos technocrates pensent ils au poids lourds? j’ai des doutes pour un semi-remorque (et ils en passent ici) de pouvoir tourner sans gêner les autres usagers au stop ou empiéter sur les trottoirs. Je n’ose pas imaginer même le croisement de deux poids lourds dans la courbe. Mais c’est le contribuable qui paye, on cassera et on refera si c’est accidentogène.
Pour les pistes cyclables, préparez vous aux bouchons à la 9ème écluse la semaine prochaine, on reprend tous le boulot
J’ai une question toute bête à poser. Au feu du géant casino il y a un marquage au sol pour tourner à gauche ou à droite, pour ceux qui veulent aller tout droit pour remonter le boulevard il n’y a pas de flèche au sol et pas de sens interdit en face pour allez tout droit. En cas d’accrochage qui est responsable auprès des assurances, le ou les deux conducteurs, ou ceux qui ont fait la signalisation ,la mairie ou la CUCM si quelqu’un connaît la réponse merci de préciser..
Des pistes cyclables de M****… Qu’on en fasse pourquoi pas mais de cette manière c’est totalement absurde.. Faire défaire.. On parlera des accidents à la rentrée.. Quand les scooters prendront ces voies, quand les cyclistes se feront coupés devant voir pire par les véhicules qui ne regarderont pas dans leurs retros.. Personnellement j’évite ce secteur dorenavant.. Et de ce fait les commerces qui s’y trouvent
Que se passe-t’il au carrefour de la chapelle de La Saule ?
Risque-t’on sa vie chaque fois qu’on y passe, pour qu’on envisage de modifier le paysage ?
Personnellement cela fait 30 ans que j’y circule quotidiennement et je n’ai jamais eu la sensation d’un carrefour accidentogène !
Alors, quelles sont les raisons de ces modifications, sinon montrer que la collectivité locale agit !
Il y a pourtant bien d’autres lieux où investir véritablement pour la sécurité des usagers. Et des campagnes de communication pour expliquer par exemple, quelle conduite à tenir lorsqu’on emprunte l’avenue des alouettes et ses nouveaux marquages au sol.
Personnellement, j’y perds mon latin.
Quel gaspillage !!!! Vraiment de l’incompétence totale.
Ces pistes cyclables sont une aberration (je suis automobiliste et cycliste)
Que nos élus enfourchent la petite reine et ils pourront en discuter « sérieusement » en associant des citoyens dignes de ce nom pour en débattre.
Les pistes cyclables ne sont pas un problème à débattre via les réseaux sociaux, les médias, les pistes cyclables, c’est un problème qui doit être pris en charge par des personnes compétentes et pratiquant aussi bien le cyclisme que « la voiture », par de simples citoyens dignes de ce nom (entre autres), et surtout sans hargne, sans parti pris :
Pour infos :
Récent – Très récent
Un jeune cycliste s’entraînant dans le cadre de ses études « sport » a fait une mauvaise chute (région CUCM) provoquée par un chauffard pensant comme tant d’entre nous que la route lui appartient et qu’il n’y a pas de place pour les vélos et bien sûr il a pris la fuite !!
A tous les haineux qui ne supportent pas les cyclistes et en plus prétendent qu’il n’y en a pas !! Réfléchissez et soyez moins stupides !
Ceci n’arrive pas « qu’aux autres » et nous ne saurons jamais de quoi demain sera fait, demain nous pouvons être tué(e)s par un chauffard alors que nous sommes automobilistes, nous pouvons être tué(e)s par chauffard sur un passage piéton !!
Réfléchissez bonnes gens sans vous réjouir du malheur des autres.
Et concernant les impôts et le gaspillage !! Il n’y a pas que les aberrations « pistes cyclables » qui nous feront payer plus ! Voilà deux ans que le gaspillage se multiplie et que quiconque ne songe un seul instant à qui va payer la note !