Le Leasing Social : « mesure cosmétique ou vrai coup de boost ? »,  nous interrogions nous à Montceau News  dans notre article du 17 décembre dernier. A défaut d’avoir une réponse éclairée par manque de recul on a déjà un aperçu à la fois des attentes, des espoirs déçus et des frustrations face à une offre sous dimensionnée.

20 000 véhicules concernés par la campagne 2024. 72 modèles de véhicules alignés, chaque marque ayant réservé un quota  d’unités sur les 20 000 en jeu.

Beau coup de com’ aussi puisque en trois semaines seulement un million de connexions ont eu lieu sur le site mon-leasing-electrique.gouv.fr et 80 000 demandes de contact. Normalement, il faut toujours tenir compte de certains délais, normalement donc, les prises de contact auraient eu lieu à partir de vendredi 5 janvier.

Sur https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A16990 cet avertissement dès mi décembre « Attention : en 2024, 20 000 véhicules environ seront disponibles pour le leasing social et c’est la règle du « premier arrivé, premier servi » qui prime ! ».

C’est pour cela que nous attirions l’attention aussi dans nitre article « D’abord l’offre : 20 ou 25 000 véhicules, face au 4 ou 5 millions de foyers en dessous du seuil de pauvreté, face aux plusieurs de centaines de milliers de personnes demandant vainement de l’emploi car ne disposant pas d’un véhicule, cela fait un peu juste. ».

Le 15 janvier, soit un mois après le lancement de l’opération il y a des milliers de déçus, des sommets himalayens de frustration chez les candidats à cette offre.

Capital annonçait en date du 8 janvier dernier, sous la plume de Christine Lejoux, « Voiture électrique : le leasing social fait un carton pour ses débuts. » Cocorico donc pour les supporters, pour ceux qui ont pu bénéficier du dispositif. Pour les autres c’est l’amertume. Surtout pour ceux qui mettaient leur espoir dans ce leasing social pour se doter en véhicule moins polluant et de qualité.

Le dispositif a une durée de 6 ans. Un ménage éligible pourra en profiter 2 fois tous les 3 ans.

Le Groupe Stellantis : Citroën, Fiat, Jeep, Opel, et Peugeot a sécurisé un nombre de véhicules électriques pour chacune de ses marques. Le but  toucher un nombre significatif de ménages français. De ce fait le nombre de dossiers accepté tiendra compte des stocks disponibles. Stellantis est d’ailleurs prêt à mettre davantage de véhicules dans ce dispositif. Sauf que les limites sont fixées par l’état. Il n’y a pas, pour le moment, de prévisions 2025/2030 quant au nombre total de véhicules concernée ni quant aux tranches annuelles. Renault et les autres ont agi de même.

Donc pour conclure tout le monde a arrêté pour 2024 puisque la tranche annuelle a été épuisée, et peut être que tout le monde attend aussi de voir comment les 20 000 dossiers en cours vont se gérer sur la durée. Mais Montceau News entend bien suivre le dossier et obtenir une réponse rigoureuse à son questionnement : « mesure cosmétique ou vrai coup de boost ? », parce qu’au-delà des éléments statistiques c’est l’impact réel sur les français qui compte réellement, pas les effets d’annonces ou les satisfécits médiatiques. Nous nous faisons aussi le relais des doutes  et des frustrations ressentis par nos lecteurs.

Gilles Desnoix