Lors des Journées du Patrimoine qui se sont déroulées les 20 et 21 septembre, il était possible de réaliser une visite guidée du musée du camion, situé sur le site de l’ancienne usine Aillot à Montceau-les-Mines. Une petite excursion fort instructive, remplie d’anecdotes croustillantes.

Historique

L’usine Aillot, fondée par Jean-Baptiste Aillot en 1872, a été un acteur majeur de l’industrie locale. À l’origine axée sur le matériel agricole, Aillot s’est rapidement tournée vers la construction pour le secteur industriel de la région : mines, céramique, verrerie et machines à vapeur. Jean-Baptiste, connu pour son esprit d’innovation, a mis en place des infrastructures avant-gardistes pour l’époque, comme le chauffage dans toute l’entreprise et des douches pour chaque ouvrier. Le tutoiement était la norme, créant un environnement sans hiérarchie qui a favorisé la cohésion.

Après le décès de Jean-Baptiste en 1922, les ateliers Aillot, ayant raté le passage à la motorisation diesel pour les gros cylindres, sont devenus principalement sous-traitants pour Schneider et se sont également spécialisés dans le cylindrage des routes, utilisant les rouleaux compresseurs produits, dont l’un des rares spécimens toujours existants se trouve actuellement  au musée du camion.

L’usine a fermé ses portes en 1993, quelques années après la faillite de Creusot Loire. Plutôt que de laisser tout s’effondrer, les industriels du coin se sont regroupés pour créer Metaliance, une entreprise qui existe toujours aujourd’hui. Bien qu’elle ait été rachetée par un grand groupe et fasse face à de grosses difficultés financières, Metaliance reste un leader sur le marché des tunneliers dans le monde. L’arrière-arrière-petit-fils de Jean-Baptiste Aillot y est actuellement chef d’atelier poursuivant ainsi l’héritage familial.

Collection et réalisations 

Le musée du camion présente une collection de camions anciens, allant de 1941 à 1986, et préserve ainsi l’histoire du transport et de la mécanique dans la région. Parmi les pièces remarquables, on y trouve un magnifique camion de la marque Berliet, une entreprise lyonnaise qui, à l’époque, produisait 60 % des camions circulant en France. De cette même marque, on peut y voir un GBC 8 6×6 Sahara conduit par Lino Ventura dans le film «Cent mille dollars au soleil».

Autre anecdote marquante concernant les réalisations de l’usine Aillot cette fois-ci : sa dernière grosse commande a été effectuée ici à Montceau les mines pour la construction de la rampe de lancement de la fusée Ariane, à Kourou en Guyane, en 1977. Du lourd. 

A l’issu de cette visite fort intéressante, il est possible de boire une petite bière à la sympathique buvette du musée en face du cylindre numéro 52 construit à Montceau en 2011. Le musée du Camion ouvert tous les dimanches en juillet et août et lors des journées du Patrimoines accueillent également de nombreux concerts tout au cours de l’été.