40 ans de Michelin Blanzy (VOIR NOTRE VIDEO)
Trois jours pour fêter l'évènement lancé par le président du groupe
Trois jours pour fêter l’évènement lancé par le président du groupe
C’est en présence de Jean-Dominique Senard, président du groupe Michelin, qu’ont été lancées, ce vendredi après-midi, les festivités marquant le 40ème anniversaire de l’implantation de la marque de pneumatique à Blanzy.
40 ans de Michelin Blanzy : J.D… par montceaunews
Ce week-end, les portes sont grandes ouvertes aux familles des 1050 salariés de l’usine, des proches qui pourront ainsi découvrir les ateliers, les machines, les procédés innovants développés par la firme sur ce site qui, s’il est toujours en pointe, n’a pas connu que des phases « ascendantes » ; pour preuve, les 477 suppressions d’emplois de 2009 (Lire par ailleurs).
Mais, une unité qui a encore vu « arriver » 30 millions d’euros d’investissement (depuis 2009) pour qu’elle devienne un pôle d’excellence en matière de pneus « Génie Civil » et fabrication de gommes et de tissus métalliques ; ce qui en fait un des plus performants d’Europe. L’occasion, pour M. Senard d’insister sur le côté « éternel » de cette unité qui va bénéficier de trois projets d’envergure parmi lesquels l’accélération de la formation visant à améliorer l’engagement des équipes (programme sur 3 ans) ainsi que l’amélioration de l’attractivité du site, notamment en matière de conditions de travail. Un programme de formation qui, pour le P.DG va faire de Blanzy un « site pilote ».
Un lancement qui qui s’est effectué en présence de Christian François, directeur du site de Blanzy, et en présence de nombreux élus du bassin, à commencer par Christophe Sirugue, député, Guy Emorine, maire de Blanzy, Didier Mathus, maire de Montceau, et environ 150 invités.
Durant ce week-end, les proches des salariés pourront non seulement visiter le site, ses ateliers, mais aussi le « village Michelin » et participer à un « road show ».
Explications
Le Village consiste en un présentation du groupe, de la ligne de produit « Génie Civil », une rétrospective du site et une présentation des équipes.
Plus spectaculaire : le « Road Show » avec :
– un atelier d’adhérence transversale sur sol mouillé ; les invités monant dans deux voitures : l’une équipée de Michelin et l’autre d’une marque concurrente
– un atelier « Drift ».
Des animations assurées par quatre pilotes du centre d’essais de Ladoux du groupe. Sensations garanties !
Dernier détail mais qui a son importance : environ 3 000 personnes sont attendues sur le site pour cette opération pour le moins exceptionnelle.
Texte, photos et vidéo : Annabelle BERTHIER
15 commentaires sur “40 ans de Michelin Blanzy (VOIR NOTRE VIDEO)”
PAS UN MOT SUR CELUI QUI A ETE A LA BSE DE LA CREATION DE CETTE USINE C’EST A DIRE ANDRE JARROT…OUI JE SUIS EN COLERE ET MES MAJUSCULES LE CONFIRME
Et le plan social de 2009 avec 477 emplois supprimés ????
slt,
pas de souci : c’est le triomphe de l’idéologie sur le travail , la competence et l’engagement au service des autres.
andré jarrot inconnu aux anniversaires de michelin ,de la gare tgv
de ppm , de la centrale lucy 3
Oui, mais si ces créations n’avaient pas été faites à cette époque, combien aurions nous de chômeurs aujourd’hui ?
merci a MICHELIN d avoir donné du travail a un grand nombre de personne du bassin minier et de ses environs….aujourd hui beaucoup d ouvriers sont propriétaire de leurs maisons grace a ce travail…..
Et combien y ont laissé leurs santés ?
Vous avez raison, Jobdefender, et il faut considérer le bilan social du plan qui eu pour objectif de favoriser la venue de cette entreprise.
Depuis son arrivée, la Sté Michelin a-t-elle créé des richesses, a-t-elle permis à des personnes d’avoir travail et salaire…..ou est elle restée à la charge du contribuable ?
A-t-elle favorisé l’émergence et le développement tant qualitatif que quantitatif d’un certain nombre de sous traitants, dont certains sont maintenant actifs sur des marchés internationaux ?
Le bilan est il positif ou négatif ?
Rien n’est pourtant éternel et les entreprises privées sont soumises aux lois du marché.
Il faut que chaque salarié soit conscient d’une chose, c’est que le contrat roi, le Contrat de Travail à durée Indéterminée dit bien ce qu’il veut dire ; durée Indéterminée.
Sauf peut être dans les secteurs étatiques, accepter un emploi salarié, c’est prendre le risque que cet emploi disparaisse. Regrettable, mais quelle société privée peut garantir quoi que ce soit sur l’avenir ?
Amitiés
Pas plus puisque les emplois supprimés ont été en partie remplacés par des intérims…
Si beaucoup d’ouvriers comme vous dites ont leur maison c’est bein sur grace à cette usine mais surtout à A.Jarrot qui a traité DIRECTEMENT avce M.Michelin à Paris pour cette implantation .A cette époque nous avions un maire qui savait se battre pour sa ville .
« L’occasion, pour M. Senard d’insister sur le côté « éternel » de cette unité… »
N’oublions pas que l’ancien directeur du site, Gérard Brunel déclarait en 2006 « Notre taille est un facteur de pérennité important. Nous disposons d’un bon potentiel de feu, nous livrons l’Europe, nous sommes spécialisés dans le pneu de tourisme et le génie civil ». En 2009 fermeture de l’atelier tourisme, 477 suppressions d’emploi et la disparition de nombreux emplois induits !
Concernant l’investissement de 30 millions d’euros, il est intéressant de noter que Michelin déclarait récemment « Afin de renforcer son leadership sur le segment des activités de spécialité, Michelin poursuit les projets annoncés d’extension de capacité de pneus miniers à Lexington et de nouveau site à Anderson, pour un montant d’investissement total de 750 millions de dollars en Caroline du Sud. » (INFORMATION PRESSE le 19 septembre 2012)
Par ailleurs Michelin a cédé l’immeuble 46 avenue de Breteuil à Paris pour un montant d’environ 110 millions d’euros (30 mars 2012)
Silla Bruno, le 14.10.12
Il faut arrêter de toujours critiquer! Effectivement il y’a eu un plan social, mais ce n’était pas le premier et comme le dit l’analyse tout à fait pertinente de Daniel Z, on ne sait jamais ce qui peut arriver dans l’avenir.
Michelin fournit fournit un emploi et met à disposition de ses salariés des outils et des machines. Mais cela ne durera pas des années si tout le monde passe sont temps à se plaindre et à critiquer. Je conseille aux personnes qui n’arrêtent pas de dénigrer Michelin d’aller voir ce qui se fait ailleurs…
Comme l’a dit le Gérant, Mr Senard, « l’usine est dans les mains de ses salariés!! » Si le travail ne se fait pas, si les pneus ne sortent pas, l’avenir sera fortement compromis!
A tous ceux qui pensent que c’est mieux ailleurs, rien ne vous retient, laissez le travail à des personnes volontaires & motivées qui feront avancer l’entreprise!
Merci…
Ne perdons pas de vue, M. Silla, que nombre de pays imposent maintenant des conditions pour commercer avec nos entreprises, et les concurrents prêts à nous remplacer ne manquent pas.
Demandez donc simplement aux français qui vont travailler aux U.S. s’il n’existe pas, par exemple, une préférence nationale.
Si nous avons installé des utopistes et des idéalistes au pouvoir (comme celui qui voulait réduire la part de l’industrie, polluante et posant problème), cela a forcément des conséquences dans des sociétés matérialistes non ?
« » Notre taille est un facteur de pérennité important. Nous disposons d’un bon potentiel de feu. » »
A rapprocher aux vœux de diminution de notre « force de frappe militaire».
Rien n’est jamais acquis et il semblerait que les mutations s’accélèrent.
Si les gérants Michelin font des choix, depuis des décennies, et que cette société se développe, n’est ce pas la preuve qu’ils ont choisi les bonnes options ?
De vous à moi, les options prises par ceux qui prétendent défendre les salariés ont-elles été aussi pertinentes ?
Sans esprit polémique, amitiés
Vous abordez là un sujet intéressant.
Tournez le problème comme vous le voulez, nombre de travaux usent..
Les jeunes générations ont d’ailleurs parfaitement compris le problème, qui fuient les emplois pourtant indispensables de « tâcherons ».
Existe-t-il une possibilité que les activités humaines soient sans risques ?
A l’évidence non. Et pourtant nombre d’entre elles sont devenues vitales !
Amitiés
« l’usine est dans les mains de ses salariés!! » – totalement faux ! Certes une entreprise pour exister a besoin des salariés qui travaillent sur la base d’un contrat de travail. Mais dans le cadre législatif actuel les salariés n’ont aucun pouvoir de décision, ils ont seulement des pouvoirs de représentation, d’information et de consultation.
Les salariés de Michelin, comme d’ailleurs, se battent pour améliorer les conditions de travail et pour de nouveaux droits dans l’entreprise. Dans une société moderne il est nécessaire que les propriétaires et le gestionnaires des entreprises ne soient pas les seuls a décider, car l’entreprise n’est pas une affaire privée, elle a une dimension sociale qui demande à être reconnue et développée.
Silla Bruno, le 15.10.12
Bien sur que si, l’usine est dans les mains des salariés!! Même si le contexte fait que la situation peut évoluer très vite, aujourd’hui il y’a des investissements sur Montceau et il y’a du boulot! Mais malheureusement le programme ne se fait pas! Si l’on veut mettre toutes les chances de notre coté il faut que chacun s’implique et fasse son travail et ses heures à son poste. Heureusement les gens qui ne respectent pas les règles ne sont pas en majorité, mais cela suffit à plomber l’ambiance et le travail. Et le constat qui est encore plus navrant, ce sont les personnes qui se plaignent le plus qui en font le moins, cherchez l’erreur…
Donc effectivement le pouvoir décisionnel n’est pas chez les salariés mais la production réalisée si, et c’est je pense le plus important aujourd’hui pour garantir la pérennité de l’usine de Montceau.