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samedi 7 novembre 2020 à 10:15

Politique : « Pour un plan de transformation économique, sociale et écologique (suite) »

Ce que propose le PCF





Communiqué

 

 

 

« Au regard de la gravité du moment, les parlementaires communistes, proposent un plan de transformation économique, sociale et écologique.

 

Mobilités : favoriser des transports propres et accessibles

 

Le secteur des transports est le premier contributeur au réchauffement climatique au niveau national alors que les besoins de mobilité continuent de croître.

 

Nos propositions :

 

18. Déterminer et assurer les investissements publics indispensables à la rénovation de l’ensemble du réseau ferroviaire existant et au déploiement des petites lignes de train et de trains de nuit, tout en favorisant des politiques tarifaires attractives au sein d’un pôle public du transport ferroviaire assuré par la SNCF. Engager dans les meilleurs délais la réouverture du Perpignan-Rungis.

 

19. Développer un plan pour le fret ferroviaire en relançant notamment l’offre dite de “wagons isolés” et en instaurant un moratoire sur la fermeture des triages.

 

20. Mettre en oeuvre un plan de baisse des volumes transportés et des distances parcourues par le secteur des transports routiers en réglementant le transport marchandises.

 

21. Baisser le taux de TVA à 5,5% sur les transports publics.

 

22. Encourager la gratuité des transports collectifs en milieu urbain et accroître l’offre de transport en soutenant les politiques d’investissement dans l’infrastructure et le matériel.

 

23. Favoriser fiscalement l’acquisition des véhicules légers peu émetteurs et la relocalisation de la production de véhicules légers à coût accessible.

 

24. Supprimer progressivement les exonérations fiscales dont bénéficient le transport aérien et le transport poids lourds en fléchant les recettes vers l’Agence de financement des infrastructures de France.

 

25. Déployer un plan vélo ambitieux doté de 2 milliards d’euros axé sur le déploiement des infrastructures cyclables.

 

26. Soutenir le développement d’une filière de transport maritime vélique.

 

27. Renforcer, par un plan ferry, le transport Transmanche et les liaisons maritimes Méditerranée très durement affectés par la crise sanitaire et le Brexit avec un programme de soutien aux investissements dans la motorisation propre des navires.

 

28. Développer un plan généralisé pour des ports à haute qualité environnementale basée sur l’humain. Il s’appuie sur un axe stratégique, celui de la réduction de l‘empreinte carbone tout au long de la chaîne logistique portuaire du bateau à la livraison, incluant un volet recherche. Il doit être conduit en lien étroit avec les acteurs à commencer par les salariés et agents et leurs représentants. »

 

 

 



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