Communiqué :

« A plusieurs reprises ces derniers temps, nous sommes en tant que militants communistes, interpelés à la suite de la parution dans les médias locaux, d’informations concernant les services publics : l’hôpital et la gare sncf, en particulier. La section du bassin minier du PCF informe très régulièrement et alerte autant que faire se peut, sur la situation des services publics dans le bassin montcellien.

C’est vrai qu’il nous semble quelque fois, « prêcher dans le désert », tant nos alertes ne sont pas suivies de la nécessaire mobilisation de la population. Comme pour la hausse des prix des produits pétroliers, la baisse du pouvoir de vivre, il y a de la colère, de l’incompréhension, mais pas de mobilisation !

Parlons du centre hospitalier : C’était vrai lors des rassemblements pour l’hôpital. Le dernier en date le 19/09, combien étions-nous d’usagers pour exprimer notre soutien aux personnels de santé ? Il ne suffit pas de les applaudir pendant la Covid ou la canicule, l’heure est à la mobilisation pour les soutenir dans leurs justes revendications, car exiger des moyens pour l’hôpital c’est en retour pour la population disposer de personnels en nombre suffisant et d’équipements modernes pour assurer les soins et la prévention. Concernant l’Hôpital Jean Bouveri, la section du PCF du bassin minier est un membre actif du CODEF.

Personne ne peut nier l’apport incontestable de cette association depuis sa création par notre camarade Maurice Gagnard. Là aussi, que de critiques contre Maurice et ses successeurs à la tête du CODEF. Nous étions « les oiseaux de mauvaises augures » et pourtant tout ce que le CODEF exprime provient d’une analyse rigoureuse des documents officiels de l’ARS, (largement empreint de novlangue qui permet de noyer le poisson) qui tracent l’avenir des établissements de santé.

Et comme le CODEF nous exprimons notre volonté que cet hôpital conserve son appellation historique : « Centre hospitalier Jean Bouveri » par respect à la mémoire de Jean Bouveri, et par respect de sa localisation à « Saint-Vallier ». Ce qui implique que le conseil de surveillance soit présidé par le maire de la commune d’implantation : Saint-Vallier.

Evidemment cela ne résoud en rien les problèmes liés aux moyens de cet hôpital. On nous annonce depuis longtemps la construction d’un nouvel hôpital. Soit ! Mais un contenant, le plus sophistiqué soit- il, n’est rien sans le contenu ! Quid des spécialités proposées, des médecins exerçant sur le site, du nombre de lits, et évidemment du nombre de postes à temps plein, affectés aux patients eux-mêmes ? Seule la mobilisation des habitants de la zone d’attraction du Centre Hospitalier Jean Bouveri de Saint-Vallier, pourra permettre de conquérir les moyens pour répondre aux besoins.

Maintenant parlons du TER et de la gare Sncf : Il y a quelques temps les médias locaux se sont faits écho de « coups de gueule » tout à fait légitimes, sur la fermeture provisoire du guichet SNCF à Montceau les mines. Ce 25/09 c’est la CNL qui alerte sur la fermeture définitive de ce guichet. Pour notre part, nous sommes mobilisés avec nos élus au Conseil Régional de Bourgogne Franche-Comté, depuis 2022, contre l’ouverture à 100 % du TER à la concurrence : un choix alors unique en France qui révolte les élus PCF du Conseil Régional. Dans le cadre de notre campagne « Le train, c’est notre ligne de vie – pour une Bourgogne Franche-Comté verte et solidaire », une réunion-débat publique a eu lieu le 12 novembre 2025 à l’initiative des sections pcf des bassins creusotins et montcelliens, en partenariat avec les cheminots CGT.

Ceux-ci, de Montchanin, y ont exposé leurs inquiétudes face à l’ouverture à la concurrence. Ils indiquaient que plus de 60 emplois pourraient disparaître d’ici fin 2026, date ou la filiale de droit privé de la Sncf doit prendre en charge l’exploitation du TER, avec in finé la fermeture de guichets.

C’est ensemble, cheminots et usagers du train, mais plus largement l’ensemble de la population qui doit se mobiliser pour le maintien des petites lignes, des guichets et pour un grand service public du rail.

Le transport ferroviaire est plébiscité, à la ville comme à la campagne. Le train est de plus en plus utilisé et la hausse de la fréquentation devrait se poursuivre jusqu’en 2050, selon des projections du ministère. Les lignes de desserte du territoire sont indispensables à la mobilité des jeunes, aux salariés, indispensables à la vie de nos territoires, indispensables au transport des marchandises, à la réduction des gaz à effet de serre, à la qualité de la vie. Là encore, c’est la MOBILISATION qui permettra d’obtenir gain de cause.

Vous souhaitez vous engager, nous sommes disponibles et organisés. Mais sans la force du collectif, rien n’est possible. Contactez-nous : pcfbassinminier@orange.fr. Permanences également les mardis matins à notre siège 10 rue d’Autun à Montceau les mines de 10 h à 11 h 30. »