Je ne suis pas d’accord avec vous.
Tout ce qui permet de mieux nous situer peut être utile.
Mais où je suis surpris, c’est dans vos actions.
Chaque fois, il s’agit de mesures défensives…..
Pourtant, j’attendrais de la FFMC un tout autre genre de démarches.
Je suis aussi automobiliste et j’ai très souvent constaté sur mes voitures la présence d’angles morts où se positionne couramment les deux roues.
Étant donné que nos voitures ont fait l’objet d’homologations, que ce défaut est très connu, que les remèdes qui auraient dû lui être apportés n’ont jamais été imposés, je considère (cela n’engage que moi), qu’il y a mise en danger de la vie d’autrui et que les organismes d’homologation ne peuvent invoquer quelque excuse que ce soit.
Alors, vous avez de bons avocats ? Qu’attendez vous pour engager des poursuites ?
bonjour .pour ce qui est des angles morts aucune homologation n est possible puisque ce sont les éléments de la voiture qui nous cachent certaines zone de la route . il faut regarder en vision directe .tourner la tete quand on se rabat sur sa file dans un rond point par exemple . les motards roulent avec les feux de croisement (1) c est obligatoire, ils portent un casque avec ce système rétro réfléchissant (2) ca aussi c’est obligatoire. sans vouloir remettre en cause la conduite des uns ou des autres peut etre que la solution se trouve dans l attention de chacun . si tout le monde est attentionné a sa conduite peut etre que le plus vulnérable ne sera pas obligé de se déguiser en sapin de noel .le motard ne doit pas surprendre de par sa conduite les automobilistes mais ils ne peut pas etre responsable si les autres ne le voit pas . il ne veut pas payer pour les innatentions des autre usagers et il a bien raison . je pense que l achat d’une dorsale est plus judicieux que de mettre des bandes fluo parce que je suis persuadé que ceux qui ne regardent rien les verront pas mieux..
Il existe de nombreux types d’angles morts et les rétro qui équipent ma voiture actuelle en ont un magnifique.
Pour le supprimer, il faut tourner très largement la tête du coté gauche pour voir derrière le montant de la portière, ce qui, en condition « tendue » de circulation est pour le moins dangereux puisqu’il faut arrêter de regarder devant …tout en gérant une trajectoire. C’est beaucoup plus facile à droite…..
Certaines de nos voitures comportent bien un défaut, et Nissan, par exemple, propose aussi une solution.
Mais c’est un fait, nos véhicules sont homologués avec des dispositifs qui présentent un risque majeur pour la sécurité et, en conséquence, ceux qui parlent de l’améliorer n’ont pas été capables d’appréhender efficacement ce créneau.
Voilà une solution….mais, en cas d’accident, j’aurais un véhicule modifié, ce qui d’entrée me mettrait en faute !!!
daniel z je n’ai pas écrit que je n’étais pas d’accord avec vous ; vous avez raison sur le fait qu il y eu peu d’innovation sur le problème des angles morts . vous avez encore raison que très peu de constructeurs se sont investis sur ce problème et qu’ il est parfois dangereux de tourner la tete et ne plus voir devant pendant quelques secondes. mais je pense au delà des ces problèmes que c’est plus un problème de comportement que d »équipements. nous sommes de plus en plus nombreux sur les routes et les infrastructures qui datent des années 70 ne supportent plus ce surnombre et la aussi personne n’est très chaud pour payer la facture (R C E A°). de par ce fait nous devons etre encore plus vigilant par rapport aux autres tant que des solutions n’ont pas été trouvées et je constate que c’est plutot le contraire qui se passe . individualisme;aggréssivité; c’est toujours les autres qui conduisent mal;c’est toujours moi qui est pressé, occuper à faire autres choses que de s occuper à sa conduite ( partage de la double attention) font que certains conducteurs ne voient pas le vélo ou la moto qui se trouve à coté d eux et qu ils pourraient etre en jaune fluo de la tete aux pieds que cela ne changerait rien. c est pour cela que je dis qu’il vaut mieux avoir un bon équipement de sécurité qu’une veste de chantier. je ne veux pas que vous croyez que je pense que c’est toujours la faute des automobilistes car chez les motards il y a aussi des comportement dangereux et que eux aussi ils doivent faire des efforts .ils seront d »autant plus crédible pour faire valoir leurs revendications.. amitiés
Bonjour Sabba, et merci pour cet échange courtois.
Plusieurs remarques :
Que les constructeurs ne s’investissent pas sur ces créneaux ne me choque pas.
Ils construisent des voitures et dans la mesure où elles sont homologuées avec leurs équipements…
Par contre, la réglementation et les normes sont le monopole de l’Etat.
Les mêmes qui nous imposent des contraintes se sont révélés incapables de déceler un risque majeur.
Comme leurs exigences peuvent nous faire pénaliser, il n’y a aucune raison que, de notre coté, nous ne réagissions pas, avec l’arsenal législatif à notre disposition.
Bien sûr, au volant, la vigilance est de mise mais il est devenu très fréquent que l’environnement demande une attention qui dépasse nos capacités, et là, la visibilité est un élément déterminant.
Pour les « motards », la tenue est un élément de sécurité, et doit être traitée comme telle…. Alors regardez à tenues de sécurité quels sont les particularités mises en œuvre.
Les comportements des uns et des autres peuvent être discutables, mais j’ai remarqué que nombre d’automobilistes serrent sur la droite lorsqu’ils ne voient derrière eux.
Je les remercie pour cette marque de courtoisie … même si parfois elle donne lieu à des situations cocasses, à savoir qu’ils ne comprennent pas pourquoi je ne double pas….
daniel z on va finir par se comprendre . je suis encore d’accord avec vous qu’en vous dites que l’état ( tous gouvernement confondus)ne cherchent pas à s’investir dans de nouvelles normes ou nouvelles lois pour améliorer notre sécurité et à fortiori de préserver la vie . ce n’est pas le fait de mettre des dispositifs rétro réfléchissant qui m ‘ennuie le plus mais c’est plutot l’impact sur les accidents que ce dispositif aura comme répercussion. j’aimerais que l’on m’explique sur quelles bases sont fondées cette nouvelle future loi surtout quand il fait jour. moi aussi on me facilite le passage mais quand je suis à une vitesse qui me semble raisonnable je reste derrière et les gens semblent étonnés que je ne double pas mais c’est aussi grace a ces comportements que nous ferons évoluer dans le bon sens notre partage de la route. la route est un espace public ou nous devons cohabiter tant bien que mal faisons le avec courtoisie et intelligence. comme vous le dites nous devons réagir et se défendre contre certaines lois de second degré et se battre pour de vrais améliorations qui permettraient de sauver des vies . qui mieux que nous ; les usagers de la route sachons les difficultés au quotidien .et je remercie daniel z pour notre échange constructif . amitiés à vous
6 commentaires sur “Fédération Française des Motards en Colère”
Bonjour les amis.
Je ne suis pas d’accord avec vous.
Tout ce qui permet de mieux nous situer peut être utile.
Mais où je suis surpris, c’est dans vos actions.
Chaque fois, il s’agit de mesures défensives…..
Pourtant, j’attendrais de la FFMC un tout autre genre de démarches.
Je suis aussi automobiliste et j’ai très souvent constaté sur mes voitures la présence d’angles morts où se positionne couramment les deux roues.
Étant donné que nos voitures ont fait l’objet d’homologations, que ce défaut est très connu, que les remèdes qui auraient dû lui être apportés n’ont jamais été imposés, je considère (cela n’engage que moi), qu’il y a mise en danger de la vie d’autrui et que les organismes d’homologation ne peuvent invoquer quelque excuse que ce soit.
Alors, vous avez de bons avocats ? Qu’attendez vous pour engager des poursuites ?
Amitiés et bonne route.
bonjour .pour ce qui est des angles morts aucune homologation n est possible puisque ce sont les éléments de la voiture qui nous cachent certaines zone de la route . il faut regarder en vision directe .tourner la tete quand on se rabat sur sa file dans un rond point par exemple . les motards roulent avec les feux de croisement (1) c est obligatoire, ils portent un casque avec ce système rétro réfléchissant (2) ca aussi c’est obligatoire. sans vouloir remettre en cause la conduite des uns ou des autres peut etre que la solution se trouve dans l attention de chacun . si tout le monde est attentionné a sa conduite peut etre que le plus vulnérable ne sera pas obligé de se déguiser en sapin de noel .le motard ne doit pas surprendre de par sa conduite les automobilistes mais ils ne peut pas etre responsable si les autres ne le voit pas . il ne veut pas payer pour les innatentions des autre usagers et il a bien raison . je pense que l achat d’une dorsale est plus judicieux que de mettre des bandes fluo parce que je suis persuadé que ceux qui ne regardent rien les verront pas mieux..
He bien je ne suis toujours pas d’accord, Sabba
En premier, les dispositifs équipant nos voitures font l’objet d’un homologation lors de la récéption du véhicule.
http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1969-11-20-am_retrovision_cle2e1d82.pdf
Il existe de nombreux types d’angles morts et les rétro qui équipent ma voiture actuelle en ont un magnifique.
Pour le supprimer, il faut tourner très largement la tête du coté gauche pour voir derrière le montant de la portière, ce qui, en condition « tendue » de circulation est pour le moins dangereux puisqu’il faut arrêter de regarder devant …tout en gérant une trajectoire. C’est beaucoup plus facile à droite…..
Je ne suis pas seul à me poser cette question :
http://bivvweb.ipower.be/Observ/FR/dodehoek_fr_lowres_web.pdf
Certaines de nos voitures comportent bien un défaut, et Nissan, par exemple, propose aussi une solution.
Mais c’est un fait, nos véhicules sont homologués avec des dispositifs qui présentent un risque majeur pour la sécurité et, en conséquence, ceux qui parlent de l’améliorer n’ont pas été capables d’appréhender efficacement ce créneau.
Voilà une solution….mais, en cas d’accident, j’aurais un véhicule modifié, ce qui d’entrée me mettrait en faute !!!
http://dailygeekshow.com/2012/06/19/un-retroviseur-sans-angle-mort-qui-pourrait-vous-eviter-de-nombreux-accidents/
Amitiés et bonne route
daniel z je n’ai pas écrit que je n’étais pas d’accord avec vous ; vous avez raison sur le fait qu il y eu peu d’innovation sur le problème des angles morts . vous avez encore raison que très peu de constructeurs se sont investis sur ce problème et qu’ il est parfois dangereux de tourner la tete et ne plus voir devant pendant quelques secondes. mais je pense au delà des ces problèmes que c’est plus un problème de comportement que d »équipements. nous sommes de plus en plus nombreux sur les routes et les infrastructures qui datent des années 70 ne supportent plus ce surnombre et la aussi personne n’est très chaud pour payer la facture (R C E A°). de par ce fait nous devons etre encore plus vigilant par rapport aux autres tant que des solutions n’ont pas été trouvées et je constate que c’est plutot le contraire qui se passe . individualisme;aggréssivité; c’est toujours les autres qui conduisent mal;c’est toujours moi qui est pressé, occuper à faire autres choses que de s occuper à sa conduite ( partage de la double attention) font que certains conducteurs ne voient pas le vélo ou la moto qui se trouve à coté d eux et qu ils pourraient etre en jaune fluo de la tete aux pieds que cela ne changerait rien. c est pour cela que je dis qu’il vaut mieux avoir un bon équipement de sécurité qu’une veste de chantier. je ne veux pas que vous croyez que je pense que c’est toujours la faute des automobilistes car chez les motards il y a aussi des comportement dangereux et que eux aussi ils doivent faire des efforts .ils seront d »autant plus crédible pour faire valoir leurs revendications.. amitiés
Bonjour Sabba, et merci pour cet échange courtois.
Plusieurs remarques :
Que les constructeurs ne s’investissent pas sur ces créneaux ne me choque pas.
Ils construisent des voitures et dans la mesure où elles sont homologuées avec leurs équipements…
Par contre, la réglementation et les normes sont le monopole de l’Etat.
Les mêmes qui nous imposent des contraintes se sont révélés incapables de déceler un risque majeur.
Comme leurs exigences peuvent nous faire pénaliser, il n’y a aucune raison que, de notre coté, nous ne réagissions pas, avec l’arsenal législatif à notre disposition.
Bien sûr, au volant, la vigilance est de mise mais il est devenu très fréquent que l’environnement demande une attention qui dépasse nos capacités, et là, la visibilité est un élément déterminant.
Pour les « motards », la tenue est un élément de sécurité, et doit être traitée comme telle…. Alors regardez à tenues de sécurité quels sont les particularités mises en œuvre.
Les comportements des uns et des autres peuvent être discutables, mais j’ai remarqué que nombre d’automobilistes serrent sur la droite lorsqu’ils ne voient derrière eux.
Je les remercie pour cette marque de courtoisie … même si parfois elle donne lieu à des situations cocasses, à savoir qu’ils ne comprennent pas pourquoi je ne double pas….
Amitiés
daniel z on va finir par se comprendre . je suis encore d’accord avec vous qu’en vous dites que l’état ( tous gouvernement confondus)ne cherchent pas à s’investir dans de nouvelles normes ou nouvelles lois pour améliorer notre sécurité et à fortiori de préserver la vie . ce n’est pas le fait de mettre des dispositifs rétro réfléchissant qui m ‘ennuie le plus mais c’est plutot l’impact sur les accidents que ce dispositif aura comme répercussion. j’aimerais que l’on m’explique sur quelles bases sont fondées cette nouvelle future loi surtout quand il fait jour. moi aussi on me facilite le passage mais quand je suis à une vitesse qui me semble raisonnable je reste derrière et les gens semblent étonnés que je ne double pas mais c’est aussi grace a ces comportements que nous ferons évoluer dans le bon sens notre partage de la route. la route est un espace public ou nous devons cohabiter tant bien que mal faisons le avec courtoisie et intelligence. comme vous le dites nous devons réagir et se défendre contre certaines lois de second degré et se battre pour de vrais améliorations qui permettraient de sauver des vies . qui mieux que nous ; les usagers de la route sachons les difficultés au quotidien .et je remercie daniel z pour notre échange constructif . amitiés à vous