Pollution atmosphérique aux particules en suspension (Saône-et-Loire)
Les conséquences sur les déplacements routiers !
Une réunion s’est tenue ce jour à la préfecture de Saône-et-Loire afin de faire le point sur l’épisode de pollution atmosphérique. En Saône-et-Loire, les concentrations en particules avoisinent désormais le niveau d’alerte fixé à 80 μg/m3.
Le niveau d’alerte est calculé en fonction de 3 stations de surveillance de l’air installées à Mâcon, Chalon-sur-Saône et sur la Communauté Urbaine Montceau-Le Creusot. Cette mesure est suivie sur 24 heures par Atmosfair dont il est possible de consulter le site internet : www.atmosfair-bourgogne.org.
Au vu des conditions météorologiques annoncées de nature anticyclonique et des prévisions de la qualité de l’air, le niveau de pollution se maintiendra sans doute dans les prochains jours sur le département.
Recommandations pour les déplacements
Le préfet de Saône-et-Loire a placé ses services en vigilance renforcée.
Pour limiter les émissions dues aux transports, il est recommandé de :
– réduire la vitesse des véhicules motorisés de 130 km/h à 110 km/h sur les autoroutes et de 90 km/h à 70 km/h sur les axes routiers. Cette vitesse s’impose aux conducteurs dès lors qu’elle figure sur les panneaux à messages variables installés sur les autoroutes.
– privilégier les déplacements à pied, à vélo, en transport en commun et le co-voiturage.
D’ores et déjà, le préfet de Saône-et-Loire a donné instruction aux forces de l’ordre de renforcer les contrôles antipollution des véhicules circulant sur la voie publique, notamment en vérifiant la validité des contrôles techniques.
Au vu de l’évolution des conditions météorologiques et en l’absence d’amélioration de la situation, le préfet de Saône-et-Loire pourra être conduit à transformer ces recommandations en mesures obligatoires de limitation de vitesse autorisée sur le réseau autoroutier du département. Ces mesures feront alors l’objet de contrôles renforcés et de verbalisations par les autorités de police et de gendarmerie compétentes.
Recommandations sanitaires
Les particules peuvent provoquer des difficultés respiratoires, des irritations nasales et oculaires.
C’est pourquoi il est recommandé d’éviter en les reportant dans le temps:
– les activités physiques et sportives intenses.
– les feux d’écobuages, le brûlage des déchets verts et les feux de cheminée.
– les personnes fragiles sont particulièrement invitées à respecter scrupuleusement leurs traitements médicaux.
Un nouveau point de situation sera effectué suivant l’évolution de l’épisode de pollution.
Les informations relatives à la santé sont disponibles sur les sites des Agences régionales de santé :http://ars.bourgogne.sante.fr/Pollution-de-l-air-recommand.171271.0.html
7 commentaires sur “Pollution atmosphérique aux particules en suspension (Saône-et-Loire)”
Si quelqu’un peut m’expliquer..?
Rouler moins vite, réduire sa vitesse pour moins polluer. Au lieu de rouler en quatrième ou cinquième je me retrouve en troisième donc régime moteur supérieur…vous me suivez…donc de ce fait même en admettent que je pollue moins, je roule plus longtemps pour arriver (donc je pollue plus longtemps)… je suis bête, alors dites-moi.
Cordialement.
C’est là, Jean, c’est là :
http://www.conduiteeconomique.com/principe_de_la_conduite_economique
Amitiés
Nan tu n’est pas bête ne t’inquiète pas moi aussi je suis étonner quand des personnes me disent que de roulez plus vite sa consomme plus alors que non ….
Tu roules vite : plus de régime mais moins de temps
Tu roule pas vite : moins de régime mais plus de temps …
Sa reviens exactement au même a quelque petit chiffre près ….
Donc je confirme ce que tu dis sa reviens exactement au même comme la consommation …
Cordialement
Bonjour Daniel.Peut-tu m’éclairer?
A quelle vitesse roule-tu entre la sortie Blanzy (côté Rompois)direction Mâconen passant devant les pompiers et la piscinene qui sont sur ta droite etentrée Montceau vers l’étang du Plessis merci et bon wweek-end
Ne soyez pas étonné, Quentin….
Ceux qui conçoivent des voitures ont depuis très longtemps fait un constat : la résistance à l’avancement sur le plat varie en fonction du carré de la vitesse.
Ce qui veut dire que pour doubler la vitesse, il faut multiplier la puissance (donc la consommation) par quatre….ou encore que pour faire le même trajet en moitié moins de temps, il faut consommer deux fois plus de carburant….
http://www.astuces-pratiques.fr/auto-moto/consommation-d-essence-en-fonction-de-vitesse-et-rapport
Ce site explique la problématique et met en évidence l’intérêt d’utiliser le plus bas régime moteur possible
Toutes choses par ailleurs égales car se pose la question du régime de rendement spécifique optimum….
Amitiés
Bonsoir geogeo.
Sauf s’il y a eu une modification récente, arrivant de Blanzy sur la D990, route de Macon, tu trouves le panneau de sortie d’agglomération avant le stop vers le lycée.
Donc, je suis hors agglomération sur la D990 et la vitesse est limitée à 90 kmh jusqu’à la queue de l’étang du Plessis, vers le restaurant….
Si tu continues en direction de Macon, de mémoire, tu trouves un panneau d’agglomération, donc 50, suivi de plusieurs panneaux 30, fin de limitation 30…..
Petite merveille pour le gaspillage de carburant et la pollution car il faut chaque fois freiner, puis accélérer, puis freiner…..
Bon, reste une solution, caler le régulateur à 30 jusqu’au panneau 70…… Et laisser râler ceux qui suivent…;
Amitiés
Merci des renseignements Daniel
Bonne semaine eta plus