Recensement des radars en Saône-et-Loire
La préfecture informe de la situation au 1er juillet 2012
Radars fixes ne contrôlant qu’une seule vitesse limite autorisée :
21 radars ont été installés et mis en service entre 2003 et 2011 :
• 2 sur autoroute
• 4 sur routes nationales (RCEA)
• 15 sur routes départementales
Radars fixes discriminants capables de contrôler deux vitesses limites autorisées différentes (véhicules légers et poids lourds) :
2 radars ont été installés et mis en service en 2011 et 2012 :
• 2 sur routes nationales (RCEA)
4 radars sont en projet pour 2012 :
• 2 sur routes nationales (RCEA)
• 2 sur routes départementales
2 radars seront prochainement installés sur autoroute
Radars fixes contrôlant la vitesse moyenne des véhicules sur un tronçon :
3 radars sont en projet pour 2012 sur routes nationales (RCEA)
Radars pédagogiques annonçant une zone dangereuse équipée ou non d’un radar sanction :
Tous les radars sont précédés d’un système d’annonce (panneau ou radar pédagogique).
20 radars pédagogiques ont été installés en 2012, en substitution des panneaux d’annonce des radars sanctions existants.
2 radars pédagogiques ont été installés en annonce de radars discriminants projetés en 2012
10 radars pédagogiques ont été installés en amont de zones dangereuses dépourvues de radars sanctions :
• 2 zones sur routes nationales (RCEA)
• 8 zones sur routes départementales
soit un total de 32 radars pédagogiques installés.
3 panneaux d’annonce n’ont pas été remplacés :
• 2 sur autoroute (2 radars sanctions existants) : pas de dispositif disponible à l’heure actuelle pour annoncer les radars qui contrôlent plus de deux voies de circulation
• 1 sur route départementale (équipement différé par la direction du contrôle automatisé).
4 commentaires sur “Recensement des radars en Saône-et-Loire”
Avant les radars pédagogiques, si on se faisait prendre par un radar automatique, on grognait et on payait sans contester.
Mais maintenant qu’ils ont installé ces radars qui annoncent notre vitesse, j’ai un peu peur. Il y en a deux entre Montchanin et Montceau et les deux donnent n’importe quelle vitesse.
J’ai fait le test un après-midi pour vérifier que je n’avais pas rêvé. J’ai mis mon régulateur de vitesse à 90km/h et, seul sur la route, les deux radars ont affiché successivement 63km/h et 92km/h.
Déjà on peut noter la différence qui est impressionnante pour le premier radar, et le fait que le second m’aurait mis un PV !
Sachant que la voiture roulait obligatoirement à vitesse constante et qu’il n’y avait que moi sur la route, c’est qu’il y a un gros problème !
Plongeons un instant dans la paranoïa : est-ce que les radars fixes sont aussi bons en calculs ? J’espère que non sinon on est mal et des tas de PV seraient contestables …
je confirme ce que dit ALEXREPTAR car j’ai fait le même constat
que lui sur ces mêmes « radar pédagogique »
et moi je confirme aussi car pas plus tard qu’aujourd’hui j’ai fait la même constat
N’avez vous pas le sentiment que nos « élites » nous « enfument » à longueur d’année ?
Combien coûtent les « gadgets pédagogiques » qu’ils font installer le long des routes ?
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/05/24/01016-20110524ARTFIG00671-radars-pedagogiques-un-surcout-difficile-a-evaluer.php
« » Remplacer tous les panneaux avertisseurs par des radars préventifs devrait ainsi coûter entre 4,4 et 17,6 millions d’euros. Et il ne s’agit que d’une hypothèse basse. » »
A moins que cet argent ne soit pas perdu pour tout le monde ?
A rattacher à l’affaire des éthylotests homologués NF…..
Amicalement