FFMC (Fédération Française des Motards en Colère)
Journée d’action européenne des motards contre le nouveau contrôle technique
« Samedi 22 septembre, des milliers d’usagers européens de deux-roues motorisés (2RM) vont se mobiliser contre le dernier projet de réglementation des contrôles techniques périodiques des véhicules imaginé par les technocrates de la Commission Européenne.
Rappelons que ce futur CT européen consiste à augmenter la fréquence des visites techniques obligatoires des véhicules, à renforcer la sévérité des contrôles et à y soumettre les 2RM dans les 11 pays de l’Union où il n’y a pas de CT pour les motos. Ce projet est inspiré par Dekra, grosse enseigne de contrôle technique en Europe, appâtée par un marché estimé à 1,5 milliard d’Euros rien qu’avec les 2RM.
En France, plusieurs antennes départementales de la FFMC vont rencontrer leurs eurodéputés pour les alerter sur cette nouvelle contrainte que rien ne justifie (moins de 1% des accidents de 2RM sont directement liés à l’état du véhicule selon le rapport MAIDS).
Dans les grandes villes (et notamment à Paris aux portes du boulevard périphérique), les motards distribueront des tracts aux automobilistes pour les informer de cette surenchère réglementaire qui les concernent eux aussi.
Un cortège rassemblant les motards des départements de la petite couronne ira de l’esplanade du Château de Vincennes (14 h) jusqu’à la place de l’Opéra (vers 17 h).
Des rassemblements de protestations se formeront également devant des centres de contrôle technique exploités par Dekra.
A Bruxelles, des cortèges de motards en provenance de Belgique, des Pays-Bas et de France feront jonction devant l’Atomium où plusieurs députés européens viendront les rencontrer.
Idem à Strasbourg où convergeront des motards de tout l’Est de la France.
Simultanément, en Finlande, en Irlande et dans d’autres pays d’Europe se dérouleront d’autres actions et manifestations de motards. »
5 commentaires sur “FFMC (Fédération Française des Motards en Colère)”
Je vois pas pourquoi les motos ne seraient pas soumises au controle technique comme les voitures.
C’est une bonne chose.
entierement d’accord avec vous c’est une bonne chose
Pour répondre à gege.
Apparemment le CT voiture devrait etre fait tous les ans (voir les conditions?).
Etes vous pour ou contre?
http://www.autonews.fr/Dossiers/Votre-quotidien/controle-technique-annee-2013-obligation-europe-union-reparation-
Pour ma part, j’ai une moto qui à 5 ans et qui est entièrement d’origine en parfait état,je sais quelle passera au CT sans problème.
Alors pourquoi payer 50 ou 60 euro qui seraient mieux dans notre poche.
D’ailleurs sur le parc moto en france, il n’y a pas beaucoup de moto en mauvais état.
Mais bon chacun à le droit de s’exprimer comme il l’entend.
Moi je choisi la manifestation.
Pourquoi pas un CT tous les ans voir 6 mois! mais gratuit.
Salutation
C’est une bonne choses Gégé ? Celà reste à prouver.
Dans combien d’incidents/accidents l’état du deux roues est il à l’origine du problème ?
Vous me direz que les « scoot »… Oui, mais comme il est tellement facile de remettre, ne fusse que temporairement, des moteurs conformes…. le contrôle….
Ça va virer au comique quand il faudra évaluer, par exemple, l’effet des suspensions et amortisseurs car sur nombre de machines, tout est réglable. Nous sommes à des années lumières de la standardisation automobile.
Pour l’avoir expérimenté, le mauvais choix de ces réglages représente un danger bien plus grand que l’usage de pneus lisses par temps sec.
Sur les véhicules, c’est le frein avant qui est le plus efficace. C’est le cas sur les motos, mais, problème, quel contrôle vous garantira que vous ne bloquerez pas la roue avant…
Alors je préfère avoir un frein volontairement adapté à mes capacités plutôt qu’un modèle « normé » …et trop mordant.
Il est possible de raisonner autrement et considèrer que les contrôles, tous les contrôles apportent un plus à la société.
Dans ce cas, contrôlons toutes chaudières et autres cheminées, y compris à bois, la qualité de tous les rejets à l’égout de toutes les maisons, la nocivité des peintures…..
Il ne vous aura pas échappé que l’Autorité, si elle est prête à organiser des contrôles pour « notre sécurité », s’avère strictement incapable da garantir ne serait ce que l’absence d’OGM dans ce que nous consommons, ni même de respecter les normes qu’elle a éditées !
Perso, j’ai l’impression que l’objectif est plutôt de créer de l’activité, génératrice d’emplois nouveaux (improductifs) et de taxes .
Amitiés
Heureusement que quelques irreductibles ne cèdent pas au lobbying des grands groupes tel que Dekra…. J’ajouterais qu’un motard est suffisament responsable pour ne pas mettre sa vie ni celle des autres en danger en se lançant sur les routes avec une machine qui n’est pas fiable.