Un conseiller régional dénonce le fonctionnement de la ligne ferroviaire Pay-le-Monial – Lyon :

« Si le développement du ferroviaire à grande vitesse dans notre pays est une bonne chose pour son
dynamisme et son économie, il est certain que le réseau secondaire joue également dans notre région un
rôle crucial. La place des TER dans nos territoires ruraux est majeure et ce, en particulier dans les
secteurs qui souffrent le plus des problèmes d’accessibilité.

Depuis quelques semaines, les usagers de la ligne Paray le Monial – Lyon ont décidé de faire entendre
leur mécontentement. Un mécontentement poussé par une irrégularité croissante perturbant la vie
professionnelle de nombres de nos concitoyens qui vont travailler chaque jour dans la région lyonnaise.
Plus globalement, cette ligne unique souffre d’un état déplorable empêchant des trains nouvelle
génération de rouler à plus de 60km/h alors qu’ils sont capables d’atteindre les 130km/h ! Pire, certaines
sections doivent se parcourir au pas ! Il faut aujourd’hui 2 heures pour effectuer les 130 km reliant Paray
le Monial à Lyon !

Ce constat est saisissant et n’est pas digne d’un pays moderne comme la France. Les seuls travaux
annoncés visent à gagner 1 à 2 minutes sur le temps de trajet !

Pourtant, la fréquentation est satisfaisante et avoisine les 270 voyageurs quotidiens en moyenne. De plus,
nombre de lyonnais fuient la saturation de leur agglomération en venant s’installer jusque chez nous ;
c’est une chance que nous devons saisir et sur laquelle nous devons capitaliser pour le dynamisme de
notre région.

Le Charolais-Brionnais a besoin de cette ligne !

C’est une évidence sur le plan économique, sur le plan de l’aménagement du territoire mais aussi pour le
confort et le bien-être de ses habitants, en particulier pour les secteurs de La Clayette et Chauffailles.
.

Nous ne pouvons plus accepter d’être oubliés.

Cette problématique doit rassembler tous les habitants, tous les élus et toutes les forces vives du
Charolais-Brionnais pour que demain notre région puisse être traversée par une ligne moderne permettant
de rejoindre la région lyonnaise rapidement.

Cette voie doit être considérée comme prioritaire par l’ensemble des qui, autour de RFF, gèrent et
financent ces infrastructures.« 

Gérald GORDAT
Conseiller Régional de Bourgogne