La Fédération s’est dotée des outils pour estimer de manière scientifique le bilan carbone de l’épreuve. Celui-ci devra être compensé tout à la fois par des mesures sur le rallye lui-même, en terme de gestion de l’épreuve et de déplacement de l’ensemble de l’organisation et des officiels, au plan local, par différentes mesures dont les plants d’arbres, au plan national avec des soutiens apportés à des structures, notamment associatives, qui améliorent au plan national ou international le bilan carbone, selon l’exemple de Yann Arthus Bertrand.